“数据准确无误！追风逐浪”4月3日，看湖武汉一家车企的北丨文安县网易新闻网官网试验场内，偌轮汽车科技（武汉）有限公司的武汉技术人员紧盯着电脑屏幕。不远处的企业测试道路上，一辆试验车的国内车轮松动情况正实时传回系统后台。

车轮松动、首款轮胎爆胎，轮胎一直是安全高速公路的“头号杀手”。湖北企业偌轮汽车科技致力于打造护卫轮胎安全的监测“数智医生”，研发生产间接式胎压监测系统。软件在此基础上，追风逐浪文安县网易新闻网官网该公司围绕汽车轮胎安全衍生研发车轮松动监测系统、看湖轮胎磨损监测系统等各类软件。北丨

如今，武汉超过600万辆自主品牌车辆，用上了这项湖北技术。

偌轮汽车科技（武汉）有限公司的工程师在测试信号。

用大数据“算”出轮胎“健康度”

汽车胎压监测系统，有直接式和间接式两种技术路线。直接式胎压监测系统，就是在车胎里装传感器，成本较高，且需对设备进行定期维护和更换；间接式胎压监测系统，则是通过轮胎的转速、振动等特征分析轮胎缺气情况。

看到湖北完整的汽车产业链，2019年6月，赵山石在武汉创办了偌轮汽车科技，选择深耕间接式胎压监测系统这一技术领域。

“在实验室环境下，通过转速、振动等数据分析轮胎安全状况并不难。难的是，如何在实际使用环境中，准确识别胎压。”赵山石举例说，转弯、上下坡、载重变化、路面颠簸、轮胎温度变化等，都会影响胎压监测数值的准确性。

为此，赵山石和小伙伴们突破国外技术垄断，针对不同车型，将变速、转弯、载重、胎温以及路面的粗糙度、颠簸度等数据汇总、分析，形成庞大的数据库，并研发出配套算法，形成了十多项发明专利，成为国内唯一一家提供此类软件服务的企业，主要技术指标达到国际领先水平。

武汉车企最先下单“尝鲜”

点燃了企业的信心

靠着偌轮汽车科技提供的软件包和测试服务，车企将偌轮汽车科技的软件方案集成到相关硬件设备后，就能在不给车轮额外增加传感器的情况下，实现对胎压的准确监测。相比于直接式胎压监测，间接式胎压监测技术可以在保持监测准确性的情况下，为每辆车节约上百元成本，且无需对监测设备进行更换和维护。

已在量产车型上搭载的，还有车轮松动监测系统。“大多数情况下，车轮从发生晃动到脱落，时间窗口只有五六分钟。我们的监测技术，可以在车轮发生轻微晃动后60秒钟内，提前发出预警。”赵山石说，眼下正根据客户需求，对这项技术进行优化升级。

目前，偌轮汽车科技的量产产品已覆盖全价位车型需求，月均装车量近20万辆。吉利、比亚迪、五菱、长安、奇瑞等车企都成为偌轮汽车科技的稳定客户。

“是湖北对科技创新的包容，成就了我们的今天。”赵山石说，创业之初，团队成员全是“技术男”，对开拓市场一窍不通，是武汉的车企最先下单“尝鲜”，点燃了他们的信心，“深耕湖北至今，我们企业的技术产品竞争力不断增强，胎压监测系统已迭代升级出轮胎缺气比例显示的新功能，轮胎磨损监测系统的监测精度可达0.5毫米，这相当于一根缝衣针的直径。今年，我们的轮胎安全软件系统年装车量预计可达300万辆。”

文/图 湖北日报全媒记者 王成龙

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